西宁高速三项省交通运输厅立项科研课题顺利通过大纲评审

6月29日-30日，宁西公司牵头承担的三项四川省交通运输科技项目，在成都顺利通过研究大纲评审。蜀道高速集团建设养护部到会指导，宁西公司及各参研单位全程参会。

自项目正式立项，宁西公司积极联合多家高校及科研院所，组成专项课题组制定研究大纲，在计划任务书的基础上进一步优化完善了项目研究实施方案。大纲明确部署了各科研项目的进度计划安排和技术执行路线，为课题的实质性研究提供了清晰指引。评审会上，宁西公司课题组立足工程实际，围绕桥梁减隔震、隧道环保施工、工地数智化管控等行业重难点技术，对各科研项目的研究大纲等做了详细介绍，与专家组展开充分交流。经评议，专家组认为，《高烈度区中小跨径梁式桥有限滑动隔震机理、设计方法及工程应用研究》《富水公路隧道施工涌水处理及数智化管控关键技术研究与应用》《山区高速公路数智化建设管理的多源数据价值评价与应用研究》三项科研项目研究目标明确，前期筹备详实，技术方案可行，研究大纲契合计划任务书相关要求，一致同意通过大纲评审。

西宁高速作为蜀道高速集团重点建设项目，也是目前国内唯一全线按Ⅸ度最高抗震设防标准建设的在建高速公路，路线跨越高烈度地震区、生态敏感水域等复杂区域，面对极高的建设挑战，宁西公司在蜀道高速集团的统筹引领下，主动肩负起探索现代化交通建设新路径的使命，系统化布局并推进了三项科研课题研究：

《高烈度区中小跨径梁式桥有限滑动隔震机理、设计方法及工程应用研究》基于位移耗能理念，充分挖掘有限滑动支座的的隔震潜能，发展新型高烈度区梁式桥有限滑动隔震体系。预期科研成果可全面提升高烈度区梁式桥的抗震性能，大幅节约简支梁式桥抗震措施投入。

《富水公路隧道施工涌水处理及数智化管控关键技术研究与应用》围绕“源头减量—末端高效—数智管控”三大方向开展系统研究，形成“监测-预警-处置-优化”的数智化管控体系，实现全过程动态监控与闭环应急响应。

《山区高速公路数智化建设管理的多源数据价值评价与应用研究》以缩减数据管理投入、深挖数据内在价值为双重导向开展应用研究，将全面辅助管理人员在风险预控、过程纠偏、资源动态调度等方面的科学决策。

本次大纲评审的通过，标志着三项科研课题已具备较高的技术储备和方案支撑，接下来，宁西公司将高效推进项目研究，在桥梁有限滑动抗震、隧道施工智慧环保、工程管理智能化等领域研究中创新宁西模式，在科技助力工程建设中增添蜀道力量。