西宁高速小田大桥T梁架设顺利完成

4月16日，随着最后一片T梁精准就位，西宁高速小田大桥顺利完成全部T梁架设任务，为后续桥面系施工提供了重要保障。

小田大桥全长约730米，最大桥高41米。桥面采用变宽设计，孔跨布置采用“25米+40米”预应力砼简支T梁组合，全桥共架设T梁222片。

自开工以来，各参建单位凝心聚力、攻坚克难，直面地质条件复杂、既有G248国道保通压力大等实际困难，科学谋划、精准施策，有序推进工程建设各项工作，实现质量、安全、进度协同发展。

一是严控质量安全基础。该桥区地处则木河断裂带，地质构造复杂，给桩基施工带来极大考验。参建各方立足现场实际，灵活采用冲击钻、旋挖钻及人工挖孔等多种成孔工艺，严格落实二次清孔与双检测措施，确保桩基承载性能达标。墩柱、盖梁施工中，推行定制钢模与数控加工工艺，混凝土浇筑严格执行分层浇注与带模养护标准；T梁架设过程中，对支座标高、梁体就位精度实施全过程复测，保障结构受力及线形满足设计要求，切实筑牢工程质量安全根基。

二是破解施工组织难题。针对既有G248国道改线时序对桥梁下部结构施工的制约，相关参建单位经多轮协调论证，优化完善改道方案，高质量完成临时保通便道修建及沿线协调工作。通过清单化管控、全封闭防护及专项方案论证，有效管控施工期间高处作业、机械伤害等风险点，确保项目安全生产形势总体平稳。

三是统筹推进建设进度。面对国道改线导致的工期压缩压力，各责任主体强化现场统筹与资源调配，有序衔接桩基、下部结构及T梁预制架设等关键工序，细化施工计划、压实工作责任，保障关键节点按计划推进。

下一步，宁西公司将持续推进桥面系及附属工程施工，加强过程质量安全监管，确保西宁高速建设任务按期完成。