西宁高速大箐隧道出口端右洞顺利贯通至2#斜井

   4月1日，进出口“世界第一高差”的在建高速公路特长隧道——西宁高速大箐隧道出口端右洞顺利贯通至2#斜井，标志着隧道施工进入最后冲刺阶段，为实现隧道按期贯通目标奠定了坚实基础。

大箐隧道穿越大箐梁子，连通西昌、普格两地，是全长超10公里的特长隧道。隧道进口海拔2030.71米，出口海拔2281.06米，海拔高差达250.35米，相当于85层楼高，属世界在建高速公路单体隧道进出口高差之最。隧道洞身整体穿越九度地震烈度区（全国最高设防烈度），平行交错于自治莫—荞窝断层、则木河全新世纪断裂带，建设全程需应对“高地震烈度设防+高地应力+高水压”三重极端挑战，建设难度大。

面对极端施工条件，项目团队围绕技术引领、管理增效、绿色协同，全面推进工程建设。技术攻坚突破，赋能安全高效掘进。聚焦“机械化换人、智能化减人”，推广应用液压仰拱栈桥、智能二次衬砌台车、三臂拱架台车等先进装备，运用智能监测、信息化管理平台、断面监测系统等手段，实现安全风险实时预警与动态管控，切实以技术升级驱动施工质效双提升。精细管控提质，夯实品质工程根基。持续深化安全网格化管理与关键工序带班，将施工标准化、精细化管理贯穿全过程，形成“全员抓安全、全程控质量”的工作格局。严抓原材料采购环节，严格执行进场复验制度，从源头强化工程质量管控。在隧道施工中创新采用REV纳米晶胶早强剂材料，凭借高质量稳定性、高早期强度、抗渗封堵强等优势，显著提升工程耐久性。绿色建造护航，共筑生态友好工程。针对隧道涌水与施工废水，构建清污分流、污水处理、水质监测预警一体化协同管理体系，确保零污染、零排放，切实保护沿线水体和土壤环境，践行绿色低碳理念。党建领航聚力，锻造攻坚战斗堡垒。充分发挥党员先锋队与青年突击队引领作用，推动党员在技术难题攻关、安全质量管控等重点工作中亮身份、践承诺、作表率；深化“党员责任区”“党员示范岗”创建，推动党建工作与项目建设深度融合，为攻坚克难提供坚强组织保障。

下一步，宁西公司将紧盯年度目标，持续加大技术攻关力度，精益求精优化管理手段，扎实推进剩余工程建设，全力保障大箐隧道如期贯通，为西宁高速早日建成通车提供坚实支撑。