西宁高速夹夹沟2号大桥主桥右幅连续刚构实现精准合龙

        3月27日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，西宁高速夹夹沟2号大桥主桥右幅连续刚构实现精准合龙，标志着大桥建设全面进入冲刺阶段，为项目后续施工奠定坚实基础。

夹夹沟2号大桥坐落于凉山州普格县螺髻山镇，为西宁高速全线重点控制性工程。桥梁分左右幅设计，左幅长约555.14米，右幅长约551.28米，最大墩高90米，为全线最高墩，主桥采用（70+130+70）米现浇连续刚构结构，施工难度大、技术要求高。桥址地处深山峡谷，地形陡峭、沟壑纵横，施工场地极度狭窄，物资运输条件受限。加之山区气候多变、昼夜温差大，使得高空作业安全风险高、桥梁线形控制精度要求严苛，施工挑战巨大。

面对高墩、大跨及恶劣地形带来的技术与管理难题，项目部科学筹划，精心组织。在墩柱施工中，采用具备联控与点控双模式、可同步或单边爬升的液压爬模工艺，并为导轨加装防坠器，实施“双保险”以确保爬升安全。采用菱形挂篮悬臂浇筑，对相关管理人员和现场主要作业人员进行混凝土筑工艺交底培训，实施责任到人的分工、分班、分区监控机制，严控工程质量。

针对桥址地处沟谷风口和林区所带来的严峻防火压力，通过清理桥下区域可燃物，桥面上安装自动喷淋系统，并在动火作业时进行喷淋防火进行防护。同时，充分利用网格化管理手段，加强桥区巡查，安排防火人员蹲点值守，立体布防。

下一步，宁西公司将聚焦剩余工程，严守安全底线，紧盯关键节点工程，科学统筹推进，加快后续工序衔接，全力冲刺项目收官。