西宁高速TJ8标段实现全线半幅贯通

2月6日，普格隧道右洞顺利贯通，标志着西宁高速项目TJ8标段7.3公里主线实现全线半幅贯通，为2026年项目阶段性通车目标奠定坚实基础。

TJ8标段位于凉山彝族自治州普格县腹地，地处横断山脉东缘、则木河地震带，地形高差悬殊、沟壑纵横，地质条件极端复杂。标段主线全长7.323km，连接线全长2.956km，主线桥隧比高达90%，区域地震基本烈度按9度设防，滑坡、断层、岩体破碎等不良地质广泛分布，施工面临地质灾害、围岩失稳、抗震设防标准高等世界级工程难题，安全、技术、管理面临空前挑战。

面对极端复杂条件，宁西公司统筹部署、精准施策，牵头项目团队全力攻坚，多措并举破解施工难题。

技术攻坚上，成立专项技术小组，聚焦9度震区施工技术开展科研攻关；坚持“机械化换人、智能化减人”理念，为隧道施工配备三臂凿岩台车、智能湿喷机组等先进装备，构建高效、绿色、安全的现代化施工体系；创新应用数字化管理手段，将隧道施工全过程纳入智能监控体系，实现施工人员、设备、环境全天候全方位监控，同时运用超前地质预报、围岩变形实时监控、微震监测等信息化手段，实现施工风险可预可控。

安全管理上，严格落实关键工序领导带班制度，高风险工序由公司及项目领导现场靠前指挥，确保技术方案落地见效；深化安全生产网格化管理，将标段划分为若干责任网格，明确网格长、安全员等“四员联动”职责，构建“事事有人管、人人有专责、过程可追溯”的管理格局；构建全标段地质灾害监测预警网络，完善应急预案并强化演练，严格执行强震区施工安全规范，通过每日巡查排查、动态风险评估、闭环隐患整改，实现施工全过程零安全事故；优化施工组织，克服山区场地限制，保障长隧道通风、出渣及材料供应，开辟施工便道保障大型设备进场与作业效率，联动参建单位实行“动态设计、动态施工”，及时调整施工方案，高效处置各类施工险情。

质量管控上，健全质量管理组织架构，落实质量责任制，强化全员质量意识与技能培训，完善质量管理制度与标准。严格执行原材料与构配件准入制，从源头把控工程质量；推行“首件验收+实名制施工”，严格落实工序“三检制”，对隐蔽工程实行全过程旁站监督，结合PDCA循环优化管控模式，实现质量信息全过程追溯，标段建设期质量合格率持续保持高位，全力打造“平安百年品质工程”。

下一步，宁西公司将聚焦剩余工程，严守安全底线，持续强化地质灾害防范；严控工程质量，确保超高抗震设防标准落地；科学统筹推进，加快后续工序衔接，全力冲刺项目收官，确保交付一条安全、优质、高效的交通大动脉，助力巩固凉山四川南向开放“桥头堡”地位、推动乡村振兴，切实提升凉山人民出行便捷度与幸福感。