西宁高速蔡家湾隧道左洞顺利贯通

1月16日，随着掌子面最后一方岩体成功破除，西宁高速ZCB4-3分部蔡家湾隧道左洞顺利贯通，标志着这座特长隧道建设取得关键性突破，为后续全线贯通奠定坚实基础。

蔡家湾隧道左线全长3060m，右线全长3143m，最大埋深302m，属特长隧道，设计为非瓦斯隧道。受浅埋偏压影响，围岩稳定性极差；穿越多条断层破碎带，岩体呈松散碎裂状，开挖过程中坍塌风险高；软岩大变形现象突出，初期支护易出现收敛超标；加之突涌水隐患频发，对施工安全、质量与进度构成三重考验，对团队技术实力和攻坚能力提出极高要求。

针对隧道围岩极为破碎、地应力的分布特征相当复杂的困难工况，宁西公司制定专项技术方案，强化超前地质预报与监控量测，精准掌握围岩动态；严格落实七级包保、安全生产网格化、关键工序带班及监理旁站等制度，严守“短进尺、弱爆破、强支护、严注浆、快封闭”原则，严控开挖进尺，全方位筑牢安全生产屏障。

为进一步提升施工效率与质量，项目在隧道施工中创新引入智能拱锚一体化台车及双曲臂凿岩台车，将测量放点、欠挖作业、拱架安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆等多项关键工序集成一体，全面实现机械化作业。臂架可作业至水平面以下，可实现仰拱开挖，克服传统凿岩台车不能施工仰拱的问题，有效规避了破碎围岩下人工操作的安全风险，大大提升了单循环作业效率。其一体化施工模式为控制围岩变形、防范突涌水风险提供了物质技术支撑，彰显了项目在复杂地质隧道施工中的技术创新实力。

攻坚期间，宁南临时联合党总支深化“党建+攻坚”融合模式。党员技术骨干带头扎根一线，实时优化施工方案；技术团队依托智能拱锚一体化台车，确保拱架安装、锚杆施工等工序质量合格率保持100%。将掘进效率、支护质量、安全管控等指标纳入竞赛考核，工会同步开展“竞赛送温暖”活动，为一线竞赛班组送上保暖物资与后勤保障，让职工在比拼中感受关怀、凝聚干劲。

本次半幅贯通，不仅检验了项目团队在特长隧道复杂地质条件下的施工组织与技术攻坚能力，更积累了软岩大变形、长距离双向掘进的宝贵经验。下一步，宁西公司将持续优化施工方案，深化劳动竞赛成果，聚焦剩余线路掘进难点，全力冲刺双幅贯通目标，为西宁高速项目通车目标贡献硬核力量！