点赞宁西公司！四川省交通运输厅发来一封 表扬信

1月5日，四川省交通运输厅发来一封表扬信，对西宁公司提出表扬，向项目全体参建人员表示慰问和感谢。

表扬信中指出，自2023年西宁高速开建以来，宁西公司充分发挥项目建设主导作用，科学谋划、精心组织、精细管理，顺利取得西昌至宁南高速项目用地批复，作为四川唯一一个全线处于九度烈度区的项目，克服断裂带、断层交织、地质条件复杂等难题，项目推进有力有序，全年完成建设投资46.29亿元，为四川省交通建设投资历史突破做出重要贡献。

西宁高速项目起线于凉山彝族自治州首府西昌，途经彝族聚集区腹地普格县，止于与云南隔江相望的宁南县，是深入川滇地区的重要线路，对沿线地区融入成渝双层经济区、促进彝苗民族地区经济文化交流、全面推进乡村振兴、带动地方经济发展具有积极影响。

西宁高速项目途经沿线地震烈度高，地质条件极差，是全国第一条全线处于九度以上高烈度地震区，平行线路交错于多条活动断裂带的高速公路建设项。项目有“一桥一隧”两大关键性控制工程，其中大箐隧道是全长超10km的超特长隧道，最大埋深达720m，左右线纵坡均为2.5%，进出口高差达250.35m，洞身整体穿越九度地震烈度区，平行和交错于自治莫-荞窝逆冲断层、则木河活动断裂带，均为目前高速公路隧道之最；荞窝特大桥位于九度地震烈度区及则木河活动断裂和自治莫-荞窝逆冲断层，抗震要求极高，为国内同类型桥梁之最。

自2023年7月28日项目全面开工以来，宁西公司始终秉持“投建一体出效益、要素保障出效率、建设管理出品牌、品质提升出成效、本质安全出成果”的目标推动西宁高速项目建设，年度完成投资462900万元，占集团公司确保年度投资任务420000万元的110.21%；项目17座隧道除大河坝隧道（650米）外，均实现进洞；控制性工程大箐超特长隧道双洞掘进均突破1000米。

一封表扬信，是对宁西公司全体职工、西宁高速全体参建人员的充分肯定，更是对西宁高速项目攻坚奋进、再创佳绩的美好期许。宁西公司将以此为契机，继续团结带领全体参建人员，发扬优良作风，全力以赴争取开门红，更好完成全年目标任务，早日实现建成通车，服务全省经济社会发展大局!